DC-16; nic není nemožné (doplněno 3.7.2015)

Nedávno jsme vyměnili letité Graupnery za nová rádia (DC-16) a zároveň začali nakukovat z do krajnosti vyšroubované F3J do zajímavější F5J. Pomalu tedy objevujeme netušené možnosti tohoto rádia. Na popud Romana, jako inspirace pro ostatní, vznikl tento příspěvek.

V rámci jednoho závodu se nám 3x podařilo (nikdy dříve se nám to nestalo), že jsme motor vypnuli nechtěně dříve a nenalétali kolo. Motor zapínáme přepnutím režimu start a následně pohybem plynové páky. Používáme výškoměr Altis4, který považuje motor zapnutý při šířce impulsu nad 1200µs, vypnutý pod 1180µs a regl. nám spouští motor  při 1337µs; hrůza.

Šlo tedy o to, aby při posunutí páky plynu znovu na nulu nedošlo k vypnutí motoru, tedy zvětšit dočasně na 30s běhu motoru minimální šířku impulzu nad 1337µs, aby se motor nepřestal otáčet. Samozřejmě když budeme opravdu potřebovat motor vypnout, přepneme jakýkoli jiný letový režim, kde motor není funkční. Vše by bylo jednoduché, (nastavení volnoběhu motoru), kdyby motor neovládal Altis se svými omezeními. Vyřešil jsem to dle následného schématu.schema
Logický spínač (L1)  spouštěný spínačem plynu (P2)  (sepnutý od 3%) AND  letovým režimem start (Sk) spouští asymetrický 30s sekvencér (Q1) pomocí něho je ovládána  funkce (Motor -mix), která přes volný mix zvýší šířku signálu pro motor. Minimální otáčky motoru tedy nastavujeme pouze ziskem volného mixu (%).

Tento příklad rozhodně není cestou k rozvinutí vášnivé diskuse o tom jak ovládat motor, to každému vyhovuje jinak, ale jak si na DC-16 určitým způsobem splnit zvláštní přání či myšlenku.

Doplněno 3.7.2015

Honza správně píše, že způsobů, jak naprogramovat nějakou úlohu v DC-16, je opravdu hodně. Myslím, že to platí pro každé moderní rádio. Pokud se Vám nechce si hrát s logickými spínači a případně i sekvencérem, tak Honzovo zadání jsem vyřešil možná trochu jednodušeji.

V letové fázi “Launch” neboli motor jsem jednoduše upravil křivku funkce motor posunutím prvního bodu do požadované pozice, kdy se motor již nezastaví ani při stáhnuté páce plynu na “nulu”. Jak prosté.

Stáhnout motor na nulu (vypnutí) se mi zatím nikdy nepodařilo. Na hodně stažený motor už můj Pike stejně skoro neletí a tak přemýšlím, zda podobná úprava má pro mne smysl. Nicméně jako cvičení mého kornatícího mozku zadání posloužilo dobře.

Roman Vojtěch

F3B Jeseník (doplněno 29.6.2015)

Příští víkend (27.-28.6.2015) se letí další závod Světového poháru F3B v Jeseníku-Mikulovice. Určitě se přijeďte podívat na ticholeteckou elitu.

P.S. Velice nerad, ale přesto bych Vám chtěl připomenout událost, která se stala při posledním závodu F3B v minulém roce u Mladé Boleslavi. Buďte pozorní.

Doplněno 29.6.2015

Tentokrát nám na Mikulovickém letišti počasí přálo pouze do soboty (v pátek jsme potrénovali). V noci ze soboty na neděli začalo pršet a nepřestalo do poledne v neděli. I hladina oblačnosti byla tak nízko, že lítat se nedalo. Odlétali jsme tedy aspoň dvě kompletní kola v sobotu.

Určitě patří velký dík Honzovi Stonavskému (RC klub Brno) a jeho spolehlivému organizačnímu týmu za úsilí, které věnoval přípravě závodu. Příště to určitě vyjde.

Výsledky Jeseník 2015 (PDF)

Tabulka (opraveno 9.6.2015)

V dalším příspěvku Vám dám nahlédnout do své F3X kuchyně. Podle těchto tabulek zatěžuji svá kompozitová košťátka už asi dva roky a člověk zjistí, jak byl naivní, když házel zátěž do letadla hlava/nehlava.

Inspirací pro vytvoření této tabulky mi byl originální dokument od francouzského F3F barda Pierra Rondela z Planet-Soaring. Obecně se jedná o velice dobrý nápad, protože přesnost měření polohy težiště „zhoupnutím“ je již na hranicích možností této metody (houpačka).

Tabulku můžete velice jednoduše přizpůsobit pro jakékoliv jiné letadlo s max. čtyřmi komorami.

Opravená tabulka (9.6.2015) XLS

balastx

Digitální vodováha

Při nastavování a měření některých parametrů Sonixe mi tentokrát pomáhala digitální vodováha/úhloměr. Překvapila mne přesnost a citlivost tohoto zařízení, které používají hlavně asi vrtulníkáři pro nastavování úhlů rotorových listů. Na spodní plochu vodováhy jsem si nalepil malé čtverečky tenké oboustranné lepicí pásky. Zařízení potom tak lehce nesklouzne a při měření mám obě ruce volné.

[…]

Sonix od Vaška Vojtíška (doplněno 2.6.2015)

Doma mi na gauči přistál nový Sonix F3B od Vaška Vojtíška (VV Model). Je to následovník Stingera. Rozpětí 3090mm, jiný profil, jiný trup (delší rameno křídlo/výškovka), kabinka, možnost dvou různých spojek na křídle (různé vzepětí) a neuvěřitelná tuhost celého modelu. To je tak v kostce charakteristika nové hračky. Celý model osadím HV servy, která se […]

RCDroidBox pro DC/DS vysílače

Jataya společně s Jetimodel konečně uvolnili na trh verzi RCDroidBoxu (RCDB) pro vysílače DC/DS. Popravdě řečeno asi jedinou úpravou ve srovnání s původním RCDB je vyřešení napájení modulu přímo z vysílače. Nyní už zvláštní napájení tedy nepotřebujete. K RCDB dostanete kablík, kterým spojíte PPM výstup na základní desce vysílače s modulem.

Zkoušel jsem instalaci přímo […]

Závěr Zimní ligy 2014/2015 (doplněno 22.3.2015)

V sobotu 21.března se letí závěrečný závod Zimní ligy 2014/2015. Nezapomeňte se včas přihlásit na adrese petr.cejnar@centrum.cz. Začít by se mělo včas tzn. do 9:30.

Karel dále píše…

“Co se týká poslední soutěže, tak jsem poslal Petrovi minulou výsledkovku asi 2 dny po soutěži k vyjádření, protože ten program mi neumožnil sepsání celé soutěže tak […]

Zimní liga (doplněno 23.2.)

Tuto sobotu (21.2.) se v Poříčí n. Sázavou letí další závod Zimní Ligy. Všichni jste srdečně zváni. Elektrikáři si prosím nastavte výšku 145m (původně 165m).

Doplněno 23.2.

Po ránu nás na louce nad Poříčím přivítala pěkná zima. Jak se rozpouštělo mrazivé kouřmo, tak se vzduch začal znatelně prohřívat a termika fungovala čím dál tím lépe. […]

Závěr F3B sezony 2014

V pátek 29.srpna odjíždíme s Romanem do švýcarského Binningenu na další pokračování světového poháru F3B. Letiště si pamatuji z loňského ročníku, jedno z „nejchytřejších“ v celém seriálu. Poměrně úzké, trochu uzavřené v údolí, lemované 4 metry širokou říčkou skrytou za pruhem rákosu, takže dokud do ní nepřistanete, tak o ní nevíte, což se […]

Jetimodel 2015

Zdá se, že Jeťáci pro letošek odložili zimní spánek a do Norimberku připravili k prezentaci zajímavé věcičky. DC-24, DC-14, nové přijímače, nové přijímače s vestavěným gyrem (Assist), černou skříňku (Receiver Telemetry Data Recorder) atd. Nějaké foto naleznete i na Facebooku.