Sonet-E

Od Pavla Strnada z VVmodel jsem dostal první logy z pokusů s elektro verzí Sonetu. Letová hmotnost je 2300g, motor Mega 16/25/2+KPG 5,2:1. Regulátor Castle Phoenix Edge Lite 50, baterie Turnigy Bolt 1300mAh 4S, vrtule  Aeronaut 15×10. Na cestě má vrtuli Reisenauer GM 16×10.

Záznamy si můžete prohlédnout v Jeti Studiu (ZIP). Pokud jsem si logy prostudoval, tak zde jsou některé zajímavé poznatky.

  • Stoupavost modelu je přibližně 13m/s
  • Pokud pominu špičky při rozjezdu motoru (až 48A), tak odběr se pohybuje kolem 40A. Špičkový příkon je tedy kolem 730W, ale v dalších stoupáních již značně padá dolů (600W a níž)
  • Teplota motoru i regulátoru dosahuje až 55°C. Venku bylo opravdu horko.
  • K nastoupání do 340m je potřeba asi 260Wmi.

Záznam ze Sonetu-E

Mně konečně došel motor Peggy Pepper HK-2524 2410KV-8pol+5:1 a začnu řešit jeho umístění v trupu na Pike Precision E. Moc místa tam tedy není (protažená huba).

F3B Colmar (Francie)

O víkendu jsme se zúčastnili letošního prvního závodu seriálu Světového poháru F3B v Colmaru (Francie). Překrásné počasí; pro mne poněkud extrémní. V noci zamrzlá voda v ešusu a přes den 28°C na slunci; jak na Sahaře. Asi si budeme muset zvykat.

Kluci z FUSO týmu (Petr Fusek, Jirka Tůma a Pavel Marek) lítali v pohodě. Nám (Roman Vojtěch, Honza Kohout a Michal Behenský ve spolupráci s belgicko-francouzským týmem) se moc nedařilo a co se mohlo po..at, tak to se po…lo. Hlavu nevěšíme, jedeme dál. Výsledky na www.f3b.de.

Na soutěži jsem rovněž mluvil s koordinátorem SP F3B Martinem Weberschockem o nutných podmínkách pro létání v Německu od letošní sezony. Nehořlavý štítek s kontaktními údaji je asi každému již jasný. S web školením resp. kvízem a následujícím certifikátem/potvrzením je to asi následovně.

Toto potvrzení musíte mít pokud chcete létat výše jak 100m a za předpokladu, že NE-letíte na oficiální letové ploše (sportovní či jiné regulerní letiště pro skutečná letadla). Jsou plochy, které jsou pouze modelářské a přesto tento status mají (např. Mnichovské modelářské letiště). Podle mého názoru by pořadatel měl v propozicích jednoznačně uvést, zda toto potvrzení bude vyžadovat. Pro tuto F3B sezonu jde tedy nejspíše pouze o soutěž v Kulmbachu, protože Kirchheim, Nardt, Lunen a Mnichov mají status regulérních letišť.

Mimochodem ještě ke Kulmbachu. Startovné 65EUR, certifikát 27EUR, celkem jen na startovném tedy téměř 2.400Kč(?!) To mi přijde prostě už přes čáru. Opravdu všichni dělají maximum pro to, aby F3B byl sport jen pro pár zbohatlíků v důchodu…

F3B-E

Na www.f3b.de zveřejnil Ralf Decker komentář a návrh pravidel nové kategorie F3B-E, která vycházejí z F3B. Publikuji zde můj volný překlad jeho úvodního komentáře. Pokud bude potřeba, přeložím i návrh pravidel.

Obecně si myslím, že návrh je docela rozumný a mohla by to být alternativa k F5J. Níže uvedený text může být volným pokračovaním mého článku Jak dál v F3B termice?

Komentář k návrhu F3B-E pravidel

Úvod
Počet aktivních pilotů F3B v posledních letech neustále klesá a s tím se zvyšuje riziko, že další pořadatelé závodů nebudou podstupovat riziko finančních ztrát při pořádání F3B soutěží. Hlavní problém je nedostatek nových adeptů F3B.

Jsme svědky vzrůstající popularity např. kategorie F5J, kde nepotřebujete žádný naviják (F3B) ani pomocníky na vlekání (F3J).

Mohli bychom mít šanci získat opět zájem pilotů, kteří se nechtějí zabývat navijákovou technikou a všemi s tím spojenými komplikacemi (kladky, silony atd.), pokud bychom jim nabídli novou akční e-kategorii s více úlohami.

[pokračování]

Poslední závod ZL ročníku 2017/18 (25.03.2018)

25.03.2018

Zimní liga je zimní liga a nikoliv žádné srpnové randění na vysmahnuté louce. V souladu s předpovědí na nás po ránu vykukovalo sluníčko, ale přes den se začalo pomalu zatahovat a vzduch se ochlazoval; to už v souladu s předpovědí možná tolik nebylo. Přesto jsme si super zalítali, nacpali se klobáskami, vyfoukaní a […]

Mistrovství světa F3B 2019

V těchto dnech podává Česká republika oficiální žádost o přidělení Mistrovství světa F3B 2019. Chtěl bych poděkovat hlavně Honzovi Stonavskému, RC Klubu Brno a Svazu modelářů České republiky, že do tohoto náročného podniku opět půjdou.

F3B sezona 2018 (24.02.2018)

Již tento víkend se letí na Floridě první závod Světového poháru F3B 2018-F3B Gator. Přeji pořadatelům i účastníkům pěkné počasí a zase ty pověstné mega-šprajcy. Docela bych tam byl teď rád s nimi. Průběh můžete sledovat na RCGroups.

Průběžné výsledky na www.f3xvault.com

Zimní liga v sobotu (22.02.2018)

17.02.2018

Předpověď počasí na sobotu moc příznivá nebyla. Zataženo, teplota kolem 0°C a po obědě déšť se sněhem. Přiznám se, že se mi příliš nechtělo. Sonix ovšem dostal nový ocásek a tak si zasloužil se trochu proletět.

Když jsem těsně po osmé ráno odjížděl z Práglu a viděl ty chuchvalce ocelové oblačnosti převalující […]

Nulová výchylka na plochách bez pevného koncového oblouku

Nejen u dnešních moderních F3X košťátek je občas problematické nalézt tzv. „nulovou“ výchylku kormidla. Křídlo, výškovka nebo směrovka nemají pevné koncové oblouky a hledání originálního tvaru profilu může být oříšek. Pokud Vám tedy neudělá výrobce nějakou přikládací šablonu (pche, to tak…)

Pevný koncový oblouk chybí.

[…]

Nová výškovka pro Sonixe

Od Vaška Vojtíška mi dnes dorazila nová výškovka na F3B Sonixe. Je větší a má jiný profil. Podle dosavadních testů by se ovladatelnost a stabilita modelu opět měla posunout k lepším hodnotám. Výměna výškovky ovšem současně znamená několik důležitých kroků.

[…]

Něco z archivu MS F3B 2017

Pomalu budu vytahovat ty lepší kousky ze svého archivu mistrovství světa F3B 2017.

[Automatická prezentace]