U F5J Pikouše jsem měl v Poříčí ovládání motoru na přepínači. Tušil jsem ovšem, že vhodnější by bylo proporcionální ovládání plynovým kniplem. Hořice mi potvrdily naprostou nutnost takového uspořádání. Člověk odstartuje a reguluje plyn podle potřeby během očuchávání vzduchu nebo když chce mít soupeře před sebou pěkně „na talíři“ tzn. zpomalí.
[…]
Poslední komentáře