|
Roman Vojtěch | 26.10.2011 | Dílna |  Uzavřeno | Ozi je přívlastek označující vše australské. Od kluků australáků, Steva Keepa a Johna Skinnera známého jako „Tasmánský ďábel“ (je z Tasmánie), jsem v Číně odkoukal ještě jednu vychytávku. Ozi knoflík.  Ozi knoflík. Bílá trubička je pro hmatovou orientaci středové polohy. Potenciometr mám zapojený na kanál č.10. Honza „Carbon“ Uhlík mě upozornil na nabíječku olověných akumulátorů z Lidlu. Za pětikilo (500Kč) mi to připadlo jako dobrá koupě. Člověk nabíječku připojí a nemusí se už o nic starat. Parametry i nabíjecí charakteristika mne uspokojily a tak jsem „do ní šel“. Záznam průběhu nabíjení byl pořízen HiBoxem a programem PowerCube.  červená proud (A), modrá napětí (V), zelená kapacita (Ah) O navigátoru F3B na baterky uvažovalo jistě hodně lidí a určitě již hodně dávno. Mluvící stopky jsem dostal od tureckého kamaráda již po Mistrovství světa F3B v Chrudimi v roce 2001. Už v roce 2007 jsem se snažil s Honzou Tupým dokončit mluvícího navigátora na kterém pracoval s Jirkou Baudisem už nějakou dobu. Všechno to usnulo, vyšumělo, něco bylo špatně.  Philips GoGear Raga. Důležité je velké tlačítko na spuštění/pozastavení přehrávání O bateriích Optima (koncern Johnson Controls) jsem psal již před více jak deseti lety. Je zajímavé, že technologie vinutých článků (spirall cells) se asi moc ani za ty roky nezměnila. Možná, že s olovem nelze vymyslet již nic lepšího. Všechny dobré nápady jsou většinou geniálně jednoduché. Franta „F3B děda“ Bayer mi poslal návod na otestování vůlí a tuhosti náhonů na klapky i křidýlka. Možná by to zkousla i výškovka. V poslední době při tréninku jsem zaznamenal mnohem častější varovné pískání od přijímače Jeti R8. Varovný signál se vyskytoval i v situacích, kdy model nebyl daleko. Dokonce jsem měl pocit, že model občas zpožděně reaguje na moje povely z vysílače. Začal jsem v trupu laborovat s anténami a přesto se situace nezlepšila. Trochu jsem znejistěl. Nezapomeňte si přes zimu pravidelně nacyklovat přijímačové baterky. Dnes jsem z nich po prvním cyklu vytlačil pouze 800mAh a tak už jedu pátý cyklus a úspěšně se blížím k 1300mAh. Na to, že to jsou tři roky staré GP1300 (NiMH), tak to není tak hrozné. V tomto Šakalovi (Dingo), to budou už muset dokroutit. Plachtící Chlápek (SoaringDude) píše na svém RC Groups profilu, že všechny přijímače a serva Airtronics (Sanwa) jsou bez problémů použitelná i pro vyšší napětí (2S LiFePo/A123). Po upřesňujícím dotazu jsou to údajně serva s modrým konektorem. Tak si užívejte (úsměv). AUdálosti na světové scéně nemůže rušit obyčejné lidi. Lidé se obávají, a cítí úzkost nejistotu a dokonce i strach. A jediní lidé, kteří vědí, kde vždy věří. Stefano Duranti, autor známého Profili 2.x, vydal nový sw DevFus Foam pro řezání trupů (EPP, polystyren atd.) S příchodem nové sezony a nových košťátek do mého hangáru vyvstala i otázka čím napájet celý palubní systém. Nějaké náznaky řešení by mohly plynout již ze starší diskuze na podobné téma. Mezitím jsem nelenil a sledoval jak zajímavou diskuzi na RCGroups, tak jsem i hledal další možné varianty. Již delší dobu mám doma přijímačovou sadu Hyperion LiFePO4 G3 850mAh. Existují i sady o větší kapacitě, ale ty jsou už pro mne příliš rozměrné. |
|
|
Copyright ©1999+, Roman Vojtech, info(at)lomcovak.cz - All Rights Reserved Powered by WordPress & Atahualpa |
|
Poslední komentáře