<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Komentáře k příspěvku: Ještě něco málo o navijácích</title>
	<atom:link href="http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/</link>
	<description>Potichu a rychle nahoru</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Sep 2010 05:43:11 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Od: Roman Vojtěch</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-2/#comment-535</link>
		<dc:creator>Roman Vojtěch</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 06:45:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-535</guid>
		<description>Ahoj Čoudo,

pravidla F3B 5.3.2.2 Vzlety j)

Měření: Baterie musí být před měřením alespoň dvě minuty nezatížená, po předchozím měření nebo vzletu. Měření spočívá v zaznamenání napětí baterie Ub bezprostředně před sepnutím spínače a zaznamenání proudu I300 a napětí U300 300 ms (±30 ms) poté co navijákem začne téci proud. Před koncem tohoto 300 milisekundového intervalu se musí zastavit otáčení motoru.

Pokud máš opravdu na mysli tento bod, tak jeho interpretace je následující:

-motor musí být zablokovaný a tzn. ve zkratu
-abys toto zajistil, motor se nesmí točit
-protože pokud by se i třeba jen trochu protáčel (špatně utažený popruh blokování osy), tak měření zkratovacího proudu může být zkreslené (proud bude menší než zkratovací a nevyhovující naviják by mohl &quot;projít&quot;)
-ta pozn. o 300ms je tedy myšlena tak, že pokud by se motor po sepnutí spínače během třeba prvních 200ms točil, tak v čase 270ms už by se točit neměl, protože v čase 300ms dojde ke změření zkratovacího proudu. Pozor, proud se měří v čase 300ms (±30 ms) po sepnutí, nikoliv během 300ms.

Toliko tedy pravidla F3B. Zde celý článek a celá diskuze je ovšem spíše o použití navijáků v RCVN a RCV2. Tam takový paragraf j) neexistuje, byl pro zjednodušení vypuštěn. Tzn. 300ms neřeš. Zablokuj motor ať se netočí, podrž spínač cca 0,5- 1sec a na klešťáku přečti max. proud.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ahoj Čoudo,</p>
<p>pravidla F3B 5.3.2.2 Vzlety j)</p>
<p>Měření: Baterie musí být před měřením alespoň dvě minuty nezatížená, po předchozím měření nebo vzletu. Měření spočívá v zaznamenání napětí baterie Ub bezprostředně před sepnutím spínače a zaznamenání proudu I300 a napětí U300 300 ms (±30 ms) poté co navijákem začne téci proud. Před koncem tohoto 300 milisekundového intervalu se musí zastavit otáčení motoru.</p>
<p>Pokud máš opravdu na mysli tento bod, tak jeho interpretace je následující:</p>
<p>-motor musí být zablokovaný a tzn. ve zkratu<br />
-abys toto zajistil, motor se nesmí točit<br />
-protože pokud by se i třeba jen trochu protáčel (špatně utažený popruh blokování osy), tak měření zkratovacího proudu může být zkreslené (proud bude menší než zkratovací a nevyhovující naviják by mohl &#8222;projít&#8220;)<br />
-ta pozn. o 300ms je tedy myšlena tak, že pokud by se motor po sepnutí spínače během třeba prvních 200ms točil, tak v čase 270ms už by se točit neměl, protože v čase 300ms dojde ke změření zkratovacího proudu. Pozor, proud se měří v čase 300ms (±30 ms) po sepnutí, nikoliv během 300ms.</p>
<p>Toliko tedy pravidla F3B. Zde celý článek a celá diskuze je ovšem spíše o použití navijáků v RCVN a RCV2. Tam takový paragraf j) neexistuje, byl pro zjednodušení vypuštěn. Tzn. 300ms neřeš. Zablokuj motor ať se netočí, podrž spínač cca 0,5- 1sec a na klešťáku přečti max. proud.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Čouda</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-2/#comment-534</link>
		<dc:creator>Čouda</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 18:58:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-534</guid>
		<description>Jenom bych rád podotknul, že v pravidlech bod j je uvedeno, že proud se měří bezprostředně po sepnutí po dobu 300 ms a aještě před koncem tohoto intervalu se musí otáčení motoru zastavit. Z toho jasně plyne, že se na začátku se musí motor točit?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jenom bych rád podotknul, že v pravidlech bod j je uvedeno, že proud se měří bezprostředně po sepnutí po dobu 300 ms a aještě před koncem tohoto intervalu se musí otáčení motoru zastavit. Z toho jasně plyne, že se na začátku se musí motor točit?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Roman Vojtěch</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-2/#comment-525</link>
		<dc:creator>Roman Vojtěch</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 07:21:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-525</guid>
		<description>Lojzo,
naviják se měří podle &lt;a href=&quot;http://lomcovak.cz/forumcz/viewtopic.php?t=93&amp;sid=e7f0a4d9edb2662bd1720807a3ae0c6a&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;tohoto postupu.&lt;/a&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lojzo,<br />
naviják se měří podle <a href="http://lomcovak.cz/forumcz/viewtopic.php?t=93&#038;sid=e7f0a4d9edb2662bd1720807a3ae0c6a" rel="nofollow">tohoto postupu.</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Bayer Franta</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-1/#comment-520</link>
		<dc:creator>Bayer Franta</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 08:24:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-520</guid>
		<description>Malý dodatek k číslům motorů Bosh. Pan Dekr uveřejnil v prvé dokumentaci navijáků čísla motorů - poslední trojčíslí:101;103;122;125;128 a 146. Nemohl jsem je nalézt. Původní dokumentaci přivezl k nám Miru Musil a někdo mě jí opoměl vrátit.
Franta</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Malý dodatek k číslům motorů Bosh. Pan Dekr uveřejnil v prvé dokumentaci navijáků čísla motorů &#8211; poslední trojčíslí:101;103;122;125;128 a 146. Nemohl jsem je nalézt. Původní dokumentaci přivezl k nám Miru Musil a někdo mě jí opoměl vrátit.<br />
Franta</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: A.Hrabáček</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-1/#comment-519</link>
		<dc:creator>A.Hrabáček</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 07:37:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-519</guid>
		<description>Vážení kolegové, jelikož Vaše nářadí (navijáky) se po schválení nové kategorie a změn v RCV2 bude pravděpodobně rozšiřovat i mezi neznalé, mám na Vás jeden dotaz: Jak měříte protékající proud motorem aniž se točí. Jak se to dělá prakticky??? 
Jinak nějaké repasované startéry Bosch ....311 125 mám na skladě (3)a rovněž náhr. díly. Cena repasovaného starteru od fi. HC-PARTS je 6 450,-Kč. Nový rotor 2 926,--Kč. Pro modeláře se na ceně dohodnem!!! Dodavatel AHRA CZ s.r.o. Lanškroun. 
Zdravím.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vážení kolegové, jelikož Vaše nářadí (navijáky) se po schválení nové kategorie a změn v RCV2 bude pravděpodobně rozšiřovat i mezi neznalé, mám na Vás jeden dotaz: Jak měříte protékající proud motorem aniž se točí. Jak se to dělá prakticky???<br />
Jinak nějaké repasované startéry Bosch &#8230;.311 125 mám na skladě (3)a rovněž náhr. díly. Cena repasovaného starteru od fi. HC-PARTS je 6 450,-Kč. Nový rotor 2 926,&#8211;Kč. Pro modeláře se na ceně dohodnem!!! Dodavatel AHRA CZ s.r.o. Lanškroun.<br />
Zdravím.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Kamil Faja</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-1/#comment-516</link>
		<dc:creator>Kamil Faja</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 21:17:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-516</guid>
		<description>Romane, to bude velice rád. Zéjména u toho mého prototypu by mě to velice zajímalo, neboť tento není postaven na bázi motoru Bosch. U Bosche to typuji, že to bude tak nějak asi stejné jako u všech ostatních. Více info na mailu.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Romane, to bude velice rád. Zéjména u toho mého prototypu by mě to velice zajímalo, neboť tento není postaven na bázi motoru Bosch. U Bosche to typuji, že to bude tak nějak asi stejné jako u všech ostatních. Více info na mailu.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Roman Vojtěch</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-1/#comment-514</link>
		<dc:creator>Roman Vojtěch</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 18:15:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-514</guid>
		<description>Pavle,
možné je úplně všechno. Ty mi budeš dělat hlavního technologa a budeš se muset s rodinou odstěhovat do Číny, aby mi to tam nerozkradli. Jestli chceš, už dnes Ti mohu zaplatit kurz mandarin čínštiny.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pavle,<br />
možné je úplně všechno. Ty mi budeš dělat hlavního technologa a budeš se muset s rodinou odstěhovat do Číny, aby mi to tam nerozkradli. Jestli chceš, už dnes Ti mohu zaplatit kurz mandarin čínštiny.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Pavel</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-1/#comment-513</link>
		<dc:creator>Pavel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 16:22:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-513</guid>
		<description>Hmmm, no takze si pak kazdy koupi svuj a fabrcka Vojtech a syn bude chrlit a chrlit navijaky az pak bude muset presunout vyrobu do Ciny a bude to........</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hmmm, no takze si pak kazdy koupi svuj a fabrcka Vojtech a syn bude chrlit a chrlit navijaky az pak bude muset presunout vyrobu do Ciny a bude to&#8230;&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: fejcha</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-1/#comment-512</link>
		<dc:creator>fejcha</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 12:22:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-512</guid>
		<description>Čus! Také jsem si ho dělal...Myslím, že právě největší problém je v kupní síle. To, že si více lidí koupí jeden je asi možné, ale v praxi to moc nfachá. Alespoň, co jsem zatím zažil, když bylo něco družstevního. Jsou v tom silony, kláda ;-), různé sarapatičky aby ten naviják fachal a teď se o to dělit a zkousávat, že ten ztratil tohle, ten zas něco jiného...No, ve svém důsledku si pak každý koupí svůj a je to.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Čus! Také jsem si ho dělal&#8230;Myslím, že právě největší problém je v kupní síle. To, že si více lidí koupí jeden je asi možné, ale v praxi to moc nfachá. Alespoň, co jsem zatím zažil, když bylo něco družstevního. Jsou v tom silony, kláda <img src='http://lomcovak.cz/wp_cze/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> , různé sarapatičky aby ten naviják fachal a teď se o to dělit a zkousávat, že ten ztratil tohle, ten zas něco jiného&#8230;No, ve svém důsledku si pak každý koupí svůj a je to.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: pavel marek</title>
		<link>http://lomcovak.cz/f3b/2009/10/neco-malo-o-navijacich/comment-page-1/#comment-511</link>
		<dc:creator>pavel marek</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 21:44:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lomcovak.cz/?p=1319#comment-511</guid>
		<description>OKOK chlapi, jsem MOC rad ze vas laka makat na navijacích! To oznacení blabol se tykalo ekonomickeho hlediska. Jak jsem psal, neverim ze tito panove to meli jako hlavni zdroj prijmu a treba ja bych do toho nesel....pokud je to uzivilo nebo ziví tak je to potom idealní! Ale je to stejne blbost :-))))))))
Chapejte ze vas od toho neodrazuju-NIKOHO- jen si myslim ze je to proste ocistec. Pokud bych nejaky chtel vyrabet, musim na nem i litat abych vedeel co a jak......nektere zkusenosti jsou podle mne vpodstate neprenosne...myslim.
Takze vsem drzim palce a mne berte s rezervou!
letu zdarec
pavel</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>OKOK chlapi, jsem MOC rad ze vas laka makat na navijacích! To oznacení blabol se tykalo ekonomickeho hlediska. Jak jsem psal, neverim ze tito panove to meli jako hlavni zdroj prijmu a treba ja bych do toho nesel&#8230;.pokud je to uzivilo nebo ziví tak je to potom idealní! Ale je to stejne blbost <img src='http://lomcovak.cz/wp_cze/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> )))))))<br />
Chapejte ze vas od toho neodrazuju-NIKOHO- jen si myslim ze je to proste ocistec. Pokud bych nejaky chtel vyrabet, musim na nem i litat abych vedeel co a jak&#8230;&#8230;nektere zkusenosti jsou podle mne vpodstate neprenosne&#8230;myslim.<br />
Takze vsem drzim palce a mne berte s rezervou!<br />
letu zdarec<br />
pavel</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using disk
Page Caching using disk (enhanced) (user agent is rejected)

Served from: lomcovak.cz @ 2010-09-08 09:42:15 -->