Comments on: Nezapomeňte gumáky! F3B Brno 2009 http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/ Potichu a rychle nahoru Fri, 18 May 2012 10:52:34 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 By: Fisch http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-345 Fisch Wed, 05 Aug 2009 06:48:46 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-345 Evolution F3J elektro (Schneider). Rozpětí 3,33. Výška cca 1245 m. Graf zde: http://www.rc-fisch.wz.cz Originál z Alti2 - http://www.rc-fisch.wz.cz/Evo 7.6.07 rekord.llo Jarda. Evolution F3J elektro (Schneider). Rozpětí 3,33. Výška cca 1245 m.

Graf zde: http://www.rc-fisch.wz.cz
Originál z Alti2 – http://www.rc-fisch.wz.cz/Evo 7.6.07 rekord.llo

Jarda.

]]> By: Roman Vojtěch http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-306 Roman Vojtěch Thu, 23 Jul 2009 15:19:42 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-306 Hi Jojo, glad to hear after some time from old mate. Im not sure if there are too big expectations from me while Im ordinary WC and WCh starter (nicht vorspeise, bitte) and there is perhaps not too much time (and energy) for long reports. As regards flying high. Yes, clear to me F3J is better visible on big heights. Originaly I was talking about standard F3B model. Anyhow my eyes are getting weaker and weaker regardless of model size or level of inversion. But for watching girls it's still enough and that's good message, isn't it? Hi Jojo, glad to hear after some time from old mate. Im not sure if there are too big expectations from me while Im ordinary WC and WCh starter (nicht vorspeise, bitte) and there is perhaps not too much time (and energy) for long reports.

As regards flying high. Yes, clear to me F3J is better visible on big heights. Originaly I was talking about standard F3B model. Anyhow my eyes are getting weaker and weaker regardless of model size or level of inversion. But for watching girls it’s still enough and that’s good message, isn’t it?

]]> By: Jojo http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-305 Jojo Wed, 22 Jul 2009 13:07:09 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-305 YES YES YES. some good updates from Roman again! Good luck on getting WC F3B on rails! I have to go for EC F3J but will be looking "and hoping" for webupdates!! And btw. Yes more than 1000m up is difficult to see when you are flying a F3B model. Easy with F3J model though. With good visible conditions I have flown 1200m up and only was stopped by inversion. I know I have flown over 1000m away out also (since I landed there....) YES YES YES. some good updates from Roman again! Good luck on getting WC F3B on rails! I have to go for EC F3J but will be looking “and hoping” for webupdates!!
And btw. Yes more than 1000m up is difficult to see when you are flying a F3B model. Easy with F3J model though. With good visible conditions I have flown 1200m up and only was stopped by inversion. I know I have flown over 1000m away out also (since I landed there….)

]]> By: PiNa http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-271 PiNa Tue, 07 Jul 2009 13:06:35 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-271 Romane, s chytáním modelu za náběžku máš naprostou pravdu. Viz ... http://members.chello.cz/pina/F3B_Eurotour_Brno_2008/org00037.jpg http://members.chello.cz/pina/F3B_Eurotour_Brno_2008/org00038.jpg Romane, s chytáním modelu za náběžku máš naprostou pravdu. Viz …

http://members.chello.cz/pina/F3B_Eurotour_Brno_2008/org00037.jpg
http://members.chello.cz/pina/F3B_Eurotour_Brno_2008/org00038.jpg

]]> By: Roman Vojtěch http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-244 Roman Vojtěch Mon, 06 Jul 2009 20:50:55 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-244 Ano Tomáši, trefná poznámka. Ano Tomáši, trefná poznámka.

]]> By: tomashr http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-243 tomashr Mon, 06 Jul 2009 17:49:21 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-243 Romane, moje zkušenost je taková, že se viditelnost v různých dnech i při na pohled podobném světle ŠÍLENĚ liší... Přišel jsem o jedno RCEJ a ulétla mi Optima III (optima se ale nakonec našla) v celkem směšných výškách něco kolem 300m - prostě ty modely zmizly jak když zhasneš. U Optimy je těch pouze 300m doloženo z výškoměru po nálezu, u toho RCEJ je to poměrně jasně dáno ze známé stoupavosti. Naopak ale jiný den jsem s malým 1,5m MiniCoradem při soutěži natočil "slušnou" výšku, ale na pohled nic divokého, vidět bylo naprosto perfektně - po stažení dat z výškoměru jsem zíral na hodnotu 630m. Opakuji - jen 1,5m rozpětí a hlavně jsem ani okamžik neměl při tom letu pocit, že to nějak extra hrotím, vidět bylo pořád perfektně... Na základě více podobných zkušeností si myslím, že žádná obecná hodnota pro "rozumnou" výšku/vzdálenost neexistuje a nedá se říct, že je 300/600/900m ještě OK, člověk prostě musí letět podle toho, jak to vidí v okamžiku soutěžního letu a zařídit se podle aktuálních podmínek jak povětrnostních, tak asi hraje roli i momentální únava zraku atd. Romane, moje zkušenost je taková, že se viditelnost v různých dnech i při na pohled podobném světle ŠÍLENĚ liší… Přišel jsem o jedno RCEJ a ulétla mi Optima III (optima se ale nakonec našla) v celkem směšných výškách něco kolem 300m – prostě ty modely zmizly jak když zhasneš. U Optimy je těch pouze 300m doloženo z výškoměru po nálezu, u toho RCEJ je to poměrně jasně dáno ze známé stoupavosti.
Naopak ale jiný den jsem s malým 1,5m MiniCoradem při soutěži natočil “slušnou” výšku, ale na pohled nic divokého, vidět bylo naprosto perfektně – po stažení dat z výškoměru jsem zíral na hodnotu 630m. Opakuji – jen 1,5m rozpětí a hlavně jsem ani okamžik neměl při tom letu pocit, že to nějak extra hrotím, vidět bylo pořád perfektně…
Na základě více podobných zkušeností si myslím, že žádná obecná hodnota pro “rozumnou” výšku/vzdálenost neexistuje a nedá se říct, že je 300/600/900m ještě OK, člověk prostě musí letět podle toho, jak to vidí v okamžiku soutěžního letu a zařídit se podle aktuálních podmínek jak povětrnostních, tak asi hraje roli i momentální únava zraku atd.

]]> By: Pavel http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-239 Pavel Mon, 06 Jul 2009 06:49:54 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-239 Michale, napsal jsi to krásně. Já to dopsal 20 minut po Tobě a na web dal před chvilkou. Lomcovák včetně všech komentářů jsem otevřel až teď poprvé!!! Také hromádku foteček na mých www.f3x.org Pavel Michale, napsal jsi to krásně. Já to dopsal 20 minut po Tobě a na web dal před chvilkou. Lomcovák včetně všech komentářů jsem otevřel až teď poprvé!!! Také hromádku foteček na mých http://www.f3x.org
Pavel

]]> By: Roman Vojtěch http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-238 Roman Vojtěch Mon, 06 Jul 2009 04:56:05 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-238 Re: Výška modelu -Ještě někdy před více jak 5 lety jsem měl docela dobré oči (je to horší a horší), ale koukám, že je zde hodně pilotů, kteří je mají či měli ještě lepší. Tomu samozřejmě není důvod nevěřit. -Hodně z Vás píše o velkých výškách a současně dodáváte: "...byl neviditelný, byl jen slyšitelný" případně "...prostě už neviděl". Hmmm, nevím jak tomu mám rozumět. Já ztratit tečku na obloze, tak je "vykukáno". F3B se rozjíždí v neřízeném/špatně řízeném letu bleskově a kde ho hledat na obloze? -Někteří mluvíte o 4m modelech, které mají hloubku a plochu křídla nesrovnatelně větší než standardní F3B model. Srovnáváme nesrovnatelné. Já mluvil o 3m F3B modelu. -Na druhé straně, jak uvádí Vitoušek, s IONem v 1100m je drsné. Už mlčím, už mlčím... -Přesto si neodpustím jednu pozn. Naše zážitky z těchto vysokých letů jsou poněkud rozdílné. Jedna věc je piánko vyklesávat nebo se ve šturcce šroubovat dolů a druhá kalit střemhlav až do 50m a potom přitáhnout (smích) Re:F3B Brno Cup 2009 Poslední co bych pořadatelům doporučil, tak aspoň na zatravněných plochách vysbírat všechny kameny. Nejen já jsem měl zbytečné díry v křídle. Komentář k F3B Brno Cupu si můžete přečíst i u <a href="http://www.f3x.org/news/ivancice-f3b-2009-aneb-jak-ma-vypadat-horka-komedie-/" rel="nofollow">Pavla Marka</a>. Re: Výška modelu

-Ještě někdy před více jak 5 lety jsem měl docela dobré oči (je to horší a horší), ale koukám, že je zde hodně pilotů, kteří je mají či měli ještě lepší. Tomu samozřejmě není důvod nevěřit.
-Hodně z Vás píše o velkých výškách a současně dodáváte: “…byl neviditelný, byl jen slyšitelný” případně “…prostě už neviděl”. Hmmm, nevím jak tomu mám rozumět. Já ztratit tečku na obloze, tak je “vykukáno”. F3B se rozjíždí v neřízeném/špatně řízeném letu bleskově a kde ho hledat na obloze?
-Někteří mluvíte o 4m modelech, které mají hloubku a plochu křídla nesrovnatelně větší než standardní F3B model. Srovnáváme nesrovnatelné. Já mluvil o 3m F3B modelu.
-Na druhé straně, jak uvádí Vitoušek, s IONem v 1100m je drsné. Už mlčím, už mlčím…
-Přesto si neodpustím jednu pozn. Naše zážitky z těchto vysokých letů jsou poněkud rozdílné. Jedna věc je piánko vyklesávat nebo se ve šturcce šroubovat dolů a druhá kalit střemhlav až do 50m a potom přitáhnout (smích)

Re:F3B Brno Cup 2009

Poslední co bych pořadatelům doporučil, tak aspoň na zatravněných plochách vysbírat všechny kameny. Nejen já jsem měl zbytečné díry v křídle. Komentář k F3B Brno Cupu si můžete přečíst i u Pavla Marka.

]]> By: mihaeul http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-237 mihaeul Sun, 05 Jul 2009 21:27:20 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-237 Tak to co se delo v sobotu v lokaci nasi koule - 49°4'51.75"N 16°21'15.144"E byla naprosto ELEMENTARNI ukazka amaterizmu a to naprosto vseho. Kdo to nezazil, nevi o cem mluvim! Pokud by se jednalo o jednorazovy domaci zavod, rekl bych "To nemyslite vazne!". Ale jelikoz se to dal povazovat za organizatorskou generalku na MS F3B 2009, povazuju to za naprosto silene predvedeni schopnosti organizatora! Upozornuju, ze v sobotu jsem nevidel, ani neslysel, jediny pozitivni ohlas na cokoli - od ceskych, ani zahranicnich ucastniku. - naprosto nevyhovujici plocha, jak velikosti, tak podkladem - posekane strniste, tak cerstve zatravnena plocha - zmatene "organizacni" "vedeni" "zavodu" - naprosto nestastna volba "kolotocare" chceteli "provozovatele atrakce" - z duvodu minimalnich zkusenosti poradatele s F3B, neschopnost promtne, logicky a autoritativne reagovat na vznikle situace dle FAI pravidel - z toho take vyplyvajici nasledne zraneni ucastnika zavodu - ktere jsem videl snad poprve za 5let! - naprosto nevyhovujici system vydavani anten, koncici duplicitou pouzitych kanalu, ktery uz zahaproval jednou na Eurocontestu v Medlankach - na dovrseni vseho se take ukazal cesky zlodejsky syndrom tretich osob, ano poradatel ze nej az tak nemuze, ale verte, ze se o tom bude mluvit vsude Ano, jak rekl jeden z velice zkusenych zahranicnich pilotu, je to famozni misto se zazemim na zavody motorovych modelu, ale na F3B totalni nesmysl - v pripade vyrazneho zvetseni plochy a jejiho kvalitniho zatravneni - mozna za par let! Tak to co se delo v sobotu v lokaci nasi koule – 49°4’51.75″N 16°21’15.144″E byla naprosto ELEMENTARNI ukazka amaterizmu a to naprosto vseho. Kdo to nezazil, nevi o cem mluvim! Pokud by se jednalo o jednorazovy domaci zavod, rekl bych “To nemyslite vazne!”. Ale jelikoz se to dal povazovat za organizatorskou generalku na MS F3B 2009, povazuju to za naprosto silene predvedeni schopnosti organizatora! Upozornuju, ze v sobotu jsem nevidel, ani neslysel, jediny pozitivni ohlas na cokoli – od ceskych, ani zahranicnich ucastniku.

- naprosto nevyhovujici plocha, jak velikosti, tak podkladem – posekane strniste, tak cerstve zatravnena plocha
- zmatene “organizacni” “vedeni” “zavodu”
- naprosto nestastna volba “kolotocare” chceteli “provozovatele atrakce”
- z duvodu minimalnich zkusenosti poradatele s F3B, neschopnost promtne, logicky a autoritativne reagovat na vznikle situace dle FAI pravidel
- z toho take vyplyvajici nasledne zraneni ucastnika zavodu – ktere jsem videl snad poprve za 5let!
- naprosto nevyhovujici system vydavani anten, koncici duplicitou pouzitych kanalu, ktery uz zahaproval jednou na Eurocontestu v Medlankach
- na dovrseni vseho se take ukazal cesky zlodejsky syndrom tretich osob, ano poradatel ze nej az tak nemuze, ale verte, ze se o tom bude mluvit vsude

Ano, jak rekl jeden z velice zkusenych zahranicnich pilotu, je to famozni misto se zazemim na zavody motorovych modelu, ale na F3B totalni nesmysl – v pripade vyrazneho zvetseni plochy a jejiho kvalitniho zatravneni – mozna za par let!

]]> By: Skorpion http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2009/07/nezapomente-gumaky/comment-page-1/#comment-236 Skorpion Sun, 05 Jul 2009 16:35:29 +0000 http://lomcovak.cz/?p=874#comment-236 Ahoj Romane, když jsme testovali moji DP práci, tak kamarád řídil Spika (asi 2,6m rozpětí) a naměřená výška nad zemí pomocí GPS byla přez 1200m. Jelikož jsem to v tu dobu přenášel pouze online na zem, tak záznam nemám. Ale už se dělá New Spike (3m) a ten půjde určitě výš. A GPS je již doplněna o MMC kartu, takže nebude problém s daty. Druhá věc je, že já jsem ten model v 1200m prostě už neviděl :) Dolů se to dostalo v pohodě, akorát nad zemí to chytnulo decentní fletr :) Ahoj Romane,
když jsme testovali moji DP práci, tak kamarád řídil Spika (asi 2,6m rozpětí) a naměřená výška nad zemí pomocí GPS byla přez 1200m. Jelikož jsem to v tu dobu přenášel pouze online na zem, tak záznam nemám. Ale už se dělá New Spike (3m) a ten půjde určitě výš. A GPS je již doplněna o MMC kartu, takže nebude problém s daty. Druhá věc je, že já jsem ten model v 1200m prostě už neviděl :) Dolů se to dostalo v pohodě, akorát nad zemí to chytnulo decentní fletr :)

]]>