Včera večer jsem uspořádal v Hotelu XinBai v Laiwu malou panelovou diskuzi ” o budoucnosti F3B”. Přítomni byli kromě většiny týmů i zástupci FAI jury (Tomáš Bartovský, Ralf Decker a Raymond Pavan). Mluvili jsme o iPodech, sluchátkách na uších pilotů během soutěžních letů, o používání dalekohledů, o termovizi a o dalších technologických vymoženostech, které vlastně pravidla nezakazují. Budou tyto nové technologie znamenat konec F3B nebo novou etapu v dalším vývoji F1 (F3B) tichého letu? Tuším, že pravidla F3B budou muset tyto nové “problémy” nějak reflektovat.

Pokud jsem správně interpretoval většinu diskuzních příspěvků, tak lidé chtějí zůstat u “starého dobrého F3B”. Pilot by se měl spoléhat pouze na svoje zkušenosti a “technologie”, kterými ho vybavila matička příroda. Revoluce se tedy nekoná, nicméně pokrok zastavit určitě nelze a je otázka s čím přijdou lidé na startovní čáru zítra.

18. Mistrovství světa F3B je tedy ve finále. Dnes (úterý) jsme skončili termikou 11.kola těsně před západem slunce (kolem 17:30).  Navečer se k nám nasouval od jihu velký pás oblačnosti společně se silným smogem. Předpověď na středu je velkou hádankou. Je předpovídán slabý déšť, ale já se spíše obávám velké oblačnosti spojené se smogem. Výsledkem by mohla být velice malá dohlednost. Plán je ukončit Mistrovství světa dvanáctým kolem. Jsme skoro na konci…

Za chvíli to bude již čtrnáct dní co jsme v Číně. Dnes poletíme třetí den Mistrovství světa F3B. Po dohodě s týmy jsme zkrátili předzávod o jeden den. Pokud vezmu v úvahu zkrácenou sobotu, kdy jsme se zúčastnili CIAF-u (fiesty), tak poletíme pět a půl dne (pátek až středa). Mohli bychom stihnout něco kolem 10 kol. Uvidíme jak to bude “odsejpat”.

Každý z tým manažerů má rudé křeslo na rudém koberci a dalekohled k tomu. Ve skupinách, kdy neletí, může sledovat ze svého místa (určeno jmenovkou) situaci v daném letu.

Pokud se týče dosavadních výsledků, tak to vypadá na jednoznačnou dominanci Němců (rád se budu mýlit). Je škoda, že zde není více týmů z Evropy, které by jim dokázali více zkomplikovat život. Podmínky jsou zatím hodně složité. Bezvětří a občas značně přehřátý vzduch; dalo by se říct “vakuum”.

Je zajímavé sledovat třeba týmy HongKongu a Číny. Pro ty hochy je to opravdu první zkušenost s F3B na světové úrovni. Občas zkušenost i dost trpká. Australané i Američani strávili hodně času při vysvětlování nastavení modelu, způsobu odhození a tisíce jiných věcí, které u F3B musíte znát. Toto na nich oceňuji a obdivuji. Přinejmenším Steve Keep (AUS) a Gordon Buckland (USA) si dle mého mínění zaslouží cenu Fair Play. Určitě je při záverečném ukončení MS chci zmínit.

Jedna veselá příhoda z natáčení. Dolítávají se průlety, A.Herrig natočeno myslím 31, John Skinner 29 (lítá Fosu Jirky Baudise), oba ve výšce cca 20m tzn. těsně před koncem. Přihrne si to Alan (HK) na Béčko a kácí nám bázi, rozhodčí se rozprchli. Skupina je zrušená, nemůžeme zvonit. I to se v F3B stává.

V Číně mají v oblibě maršparády a tak jsme se rozhodli, že rovněž předvedeme něco z našeho repertoáru (viz. fotografie dole). Včera jsme letěli první tréninkový den. Přes moje obavy nebyl výsledek spolupráce s čínskými rozhodčími vůbec špatný. Nejtěžší úkol měl Michal na bázi B. Vysvětlovat postarším čínským ženštinám rukama a nohama, jak zvonit F3B model během průletů je nadlidský úkol; ne tak pro Michala.

Když bude počasí na naší straně je představa odletět až 12 kol(!). Nejsem tak optimistický. Kladková lajna na severu je použitelná pouze částečně. Budeme ji muset dnes ráno asi posunout. Znamená to měnit i navijákovou lajnu. Dnes začíná první letový den předzávodu Mistrovství světa.

Konec celého čínského dobrodružství je na dohled. Dívám se z hotelového pokoje na ztichlé Laiwu. Silnice jsou zase mokré.

Do zahájení 18. Mistrovství světa F3B v Číně zbývá už pouze pět dnů. To na čem jsem usilovně pracoval skoro rok, zatím moc vidět není. Letová plocha je nepoužitelná. Čekáme na slunce jako na smilování a prosím (nebo důrazně žádám?!) toho nahoře, ať aspoň na nás neleje ty kýble vody.

Vzpomněl jsem si na Ivančice (MS F3B 2009) a srovnávám s Čínou. Přemýšlím, zda náhodou není něco špatně a nevyskytuji se na špatných místech ve špatnou dobu.

Dnes nás čeká perný den. Nějaké postřehy a pár fotografií z dosavadního pobytu najdete na anglickém Lomcováku. Držte nám palce. Budeme to hodně potřebovat.

Michal je ochoten pomoci kdykoliv komukoliv