Roman Vojtěch | 28.02.2010 | Dílna |  | JetiBox od firmy Jeti se používá jako zobrazovací/ovládací terminál pro systém Duplex (2,4GHz). Terminál je zbytečně velký a tak Tomáš Humpolec, s kterým pracujeme na záznamníku LOLO5, vymyslel jeho úpravu. Zmenšení celého JetiBoxu mi připadne jako velice dobrý nápad a má hned několik výhod:
- vše je menší a lehčí
- použitá tlačítka mají mnohem spolehlivější a jednoznačnější sepnutí
- JetiBox už nemusím oddělávat od vysílače a celé to mohu bez problémů uložit do kufru
- úprava je jednoduchá a stojí doslova pár „šlupek“
Při této příležitosti mne napadá, že musím vymyslet nějaký jednoduchý překryt (obleček) displeje, abych nemusel JetiBox sundávat ani na závodech (přenos informací od letadla k pilotovi je během soutěžního letu zakázaný). Někdo by mohl namítat, že nejspolehlivější by bylo během závodu přeci jenom JetiBox odejmout, ale mnoho dnešních vysílačů už slibuje (zatím pouze slibuje) zobrazovaní telemetrických údajů přímo na displeji vysílače a ten bude někdo asi těžko na závod odstraňovat. Prostě si pilot asi přepne jinou obrazovku.
Mimochodem by mne zajímalo, zda na toto myslí konstruktéři dnešních i nových vysílačů, že údaje od telemetrických systémů by neměly být zobrazovány během soutěžního letu. Já si JetiBox zakryju a pořád mohu pracovat se svoji stařičkou MC-24, ale věřím, že někdo přijde s uspořádáním displeje, kde zobrazení telemetrie nepůjde vypnout. To může být na soutěži problém. Co vy na to?
Roman Vojtěch | 13.08.2009 | Dílna, Zprávy | | Před více jak rokem jsem nadšeně psal o poctivých stanových kolících. Zase až tak poctivé tedy nebyly. Spolehlivě se černá plastová koncovka protáčí u většiny z nich a při pokusu o vytažení Vám zůstane v ruce. Je potřeba sebou vozit sika kleště, protože jinak je ze země nevytáhnete. Zkusím je tedy reklamovat a Vy si dávejte při výběru velký pozor co kupujete. Není kolík jako kolík.
Roman Vojtěch | 14.06.2009 | Dílna, F3B | | TangaV předchozích článcích o modelu Tanga jsem Vám popsal celé sestavení modelu. Dnes Vám nabízím základní seřízení. Již jsem se zmiňoval, že pro začátek doporučuji těžiště 102mm a odtokovou hranu vlečného háčku 2mm před těžištěm (100mm). Toto seřízení bych nazval „pro začátečníka“. [...]
Roman Vojtěch | 11.06.2009 | Dílna, F3B | | Svoji starou, odrbanou a rozlepenou krabici na křídla F3X košťátek jsem se smutkem na duši, po více jak pěti letech neocenitelných služeb, narval do kontejneru. Rozhodl jsem se totiž pro výrobu krabice nové. Co jsem k tomu potřeboval a jak to dopadlo? [...]
Roman Vojtěch | 06.05.2009 | Dílna, F3B | | TangaKřídla jsem tedy v předchozím díle dokončil-mimo zalepení konektorů a dořešení krytek serv. Trup bude mnohem složitější oříšek. Situaci mám ale trochu ulehčenou, protože mohu vycházet ze zkušeností jiných, kteří trup u modelu Tanga již kompletovali. Věřte tomu, že místa je opravdu málo a záleží doslova na každé desetině milimetru.
[...]
Roman Vojtěch | 18.04.2009 | Dílna, F3B | | TangaV předchozím díle jsem skončil u serv vlepených do křídla. Nyní mám zbroušené kovové vidličky našroubované na závitnici. Závitnice má délku 30mm. Před laděním délky táhel musím provést správné nastavení nulových (neutrálních) poloh serva křidýlka a klapky ve vysílači. Nastavení platí pro vysílač Graupner MC-24. [...]
Roman Vojtěch | 09.04.2009 | Dílna, F3B | | TangaStavbu modelu většinou začínám křídlem. V tomto případě mám už trochu představu co mě čeká, protože Michal “Mihaeul” Behenský má svoje Trenky hotové (…a dokonce zalítané) a hodně konstrukčních detailů jsme již spolu řešili.
[...]
Roman Vojtěch | 08.04.2009 | Dílna, F3B | | TangaV poslední době se na českém internetu objevily zajímavé články o F3X modelech. Pavel Marek popisuje zkušenosti s některými F3B-čkami na svém webu. Rovněž Marcel „Makyk“ Králík na webu LMK Holešov píše o svých začátcích v F3B. Pár pěkných statí o seřízení F3J modelu sepsal i Michal „Vága“ Vágner na Modelcentru. Myslím že úvodní část je rovněž uveřejněna na webu Martina „Piny“ Pilného. Pokusím se tedy přispět svou troškou do mlýna a vzhledem k tomu, že mám Tanga (kódové jméno NATO-Trenky) od Breťáků opřená v rohu již od listopadu 2008 (já vím je to ostuda, ale já v zimě raději jezdím na běžkách), tak jsem si dal za úkol jejich „bleskové“ splácání dohromady. Průběžně budu komentovat dojmy ze stavby tohoto nového F3B modelu.  Moje Trenky; krásný letadlo, co?! (akorát ty futra to chtělo po 5 letech natřít, to počká, není všem dnům konec...) První věc, kterou vždy udělám, když si domů dovezu nový model, zvážím jej. Je to zajímavá informace, která může ledacos napovědět. Např. obě poloviny křídel by měly vážit stejně, ušetří to pozdější dovažování, případně zatáčení modelu.
[...]
|
|
Nejnovější komentáře